实业不易！汽车销量暴跌，7年内最大降幅！产业链需求大减、原料价格下跌，企业回款慢，旺季不旺...

汽车销量暴跌

火了30年的中国汽车行业，寒冬说来就来了！

“金九银十”是每年新车销售的旺季，不过今年却暗淡了不少，下半年以来，汽车销售遭遇滑铁卢，继6、7、8月份三个月的连续下滑后，9月更是创下7年内最大降幅，令人瞠目结舌！

根据乘联会数据显示，今年9月份国内汽车销量为1935560辆，同比2017年下降了13.1%，1-9月份国内汽车累计销售为16450072辆，同比也下滑了1.1%。

看到这一数据是不是直接炸开了花！汽车是国内第二大产业，是中国家庭中仅次房子的重要消费支柱，也是中长期经济的风向标，现在竟然卖不动了！

车企表现更是惨淡，在销量前十当中，只有吉利一家正比增长，其余均为同比下跌；上汽通用五菱成为下滑最快的企业，跌幅超过24%！

按照现在的势头，今年将创下一个尴尬纪录，30年来乘用车销量首次年度下滑！

对汽车行业而言，一旦销量下降，库存就会不断增加，厂商就只能大幅降价以维持销量。

然而，卖得越多，赔得也就越多，经销商慌了！

对国产车来说，无疑会更难，目前国内60%市场是外国品牌，占据了高端；中国本土品牌只占40%，而且都是中低端，市场不景气，他们冲击最大。

我们知道，汽车工业对一个国家来说很重要，汽车有数万个零件，对于生产管理有着非常高的要求，能够辐射其他制造行业，它的上游行业几乎囊括所有制造业部门——冶金、电子、化工等等，所以其发展的好坏会影响几乎整条产业链。

汽车销量暴跌，对我们材料行业影响也是巨大的，可谓是牵一发而动全身！一起分析下具体影响吧！

随着汽车轻量化的发展趋势，塑料在汽车中的比例越来越高。一部车下来，汽车塑料总用量可占汽车自重的5%～10%。主要的品种有PP、PU、ABS、PS、SAN、SMA、PVC、PE、PA、PC、PBT、POM等。全面应用于汽车保险杠、仪表板、内外饰件、发动机周边、空调系统、车灯等部件。

而大家都知道，近日，不论是通用塑料还是工程塑料，整体来看，价格一片绿油油，频频下跌，怪不得不少人抱怨今年的旺季不旺，其实和汽车销量暴跌有很大影响，由于汽车大量使用各种型号塑料，国内塑料行业也伴随汽车工业的低迷表现而迎来“生产问题”，市场需求较低，企业只能按需采购材料，一家贸易商表示，目前出货有一定难度，由于车企订单萎缩，导致塑料制品供应商也削弱了订货需求，存在一定的看空心理！

汽车销量暴跌很快就会传导到材料供应链，近期汽车行业现状：销库存，资金回笼慢，给上游供应链（零部件，材料供应商）带来了巨大回款问题。

很多中小企业由于自身规模小，加上原料成本、设备、人工费用等，现金流很容易出现紧张甚至断裂的情况，而我们材料行业本身就一直存在回款慢的情况。

由于企业为了渠道压货，通常给与客户1-2个月的回款周期，而在这一周期内，如果货款不能及时回收，将会严重影响到企业正常资金的运转，当企业需要回笼资金时，才想到去催收、解决，结果致使企业的精力、物力、人力严重透支，而资金链也越紧张。因为也出现不少导致关停、破产等情况！

所以，针对多方回款慢的问题，一定要多方调控，让客户养成及时付款的习惯。

如今又面临汽车行业如此低迷时刻，只想说，材料人，做生意可真不容易！请善待每一位材料人！